Poradniki zakupowe

Opony bieżnikowane do aut osobowych wyglądają jak markowe opony klasy premium sprzed kilku lat, mają prawie takie same nazwy, a kosztują 2-3 razy mniej niż nowe odpowiedniki. Warto się skusić?

Myjkę ciśnieniową do umycia auta czy tarasu można kupić już za 200 zł, jakkolwiek warto – jeśli tylko możemy – wydać więcej. Czasem postawione obok siebie dwie myjki, tania i droższa, wyglądają bardzo podobnie, z reguły jednak są to zupełnie inne narzędzia – o różnych osiągach i zupełnie innej trwałości. Na co zwrócić uwagę podczas wyboru?

Cofnijmy się do wczesnych lat 30. W tym czasie szwedzki naukowiec-chemik Eric Widmark wykonywał pionierskie prace na temat alkoholu. Nie, nie wynalazł alkoholu – ten znany jest ludzkości i lubiany właściwie od zarania cywilizacji. Erik Widmark zajmował się wpływem alkoholu na ludzki organizm, jego absorpcją i spalaniem. W 1932 roku Widmark zaprezentował wzór, który w przybliżeniu pozwala obliczyć tempo trzeźwienia osoby spożywającej alkohol.

Agregat prądotwórczy nie tylko pozwala na awaryjne zasilanie domu czy wybranych urządzeń domowych, lecz także pozwala na planowe, rutynowe korzystanie z narzędzi elektrycznych w miejscu, gdzie nie ma dostępu do sieci 230 V. Niewielki agregat służący do zasilania elektronarzędzi czy np. lodówki można kupić już za mniej niż 1000 zł.

Polerując lakier auta, można pozbyć się tysięcy mikrozarysowań, kolistych śladów po myjni automatycznej i przywrócić mu połysk. Czasem udaje się "zdjąć" także większe rysy, które na pierwszy rzut oka wydają się zarysowaniami do podkładu. Ale jeśli weźmiemy się do tego bez przynajmniej podstawowego przygotowania, lakier po operacji będzie wyglądał wcale nie lepiej niż przed nią, a do tego będzie już cieńszy, osłabiony – tak jak to często bywa z autami sprzedawanymi w podrzędnych komisach. A zatem: jak to zrobić dobrze?

Podstawowa korzyść z zabezpieczania lakieru auta: samochód wolniej się brudzi, a zatem rzadziej wymaga mycia, w efekcie jego lakier wolniej się zużywa. Preparatów ochronnych do lakieru, w tym wosków i środków syntetycznych, jest ogromny wybór, a każdy ma nieco inne działanie i inną trwałość. Co zatem warto wybrać?

Kiedyś modne były fornirowane panele i listwy ze sklejki pokryte grubo błyszczącą żywicą (Mercedes), potem częściej stosowano lakierowany drewnopodobny plastik. Dziś w bardzo wielu autach spotyka się tzw. piano-black, czyli polerowany, błyszczący czarny plastik „fortepianowy”. Wszystkie te rozwiązania łączy to, że łatwo rysują się i matują, a „piano-black” chyba najbardziej. I jeszcze jedno: im tworzywo bardziej podatne na rysowanie, tym łatwiej przywrócić mu fabryczny wygląd.

Nie więcej niż pół minuty – tyle zajmuje złodziejom otwarcie i uruchomienie samochodu wyposażonego w bezkluczykowy system dostępu. Jakkolwiek żadnego samochodu nie da się zabezpieczyć przed kradzieżą w stu procentach, to kradzieże aut z systemem bezkluczykowym metodą "na przedłużacz" da się przynajmniej utrudnić. Jak? Po pierwsze, nie ułatwiając złodziejom zadania, po drugie, stosując proste i niedrogie zabezpieczenia

Im dłużej zwlekamy z usunięciem owadów z szyb, reflektorów i lakierowanych elementów auta, tym trudniej będzie się ich pozbyć, jakkolwiek może to nie być łatwe już po kilku godzinach od powstania tych zabrudzeń. Dlaczego tak jest i czy jest jakiś sposób, by owady zmyć z auta łatwo i bezpiecznie dla lakieru?

Rozmiar ma znaczenie – szczególnie w przypadku radia w samochodzie. Łatwiej bowiem zmieścić sprzęt multimedialny z dużym ekranem. Oto co należy zrobić, by przygotować odpowiednie miejsce w aucie.

Niczym łatwiej i szybciej nie odkręcimy zapieczonych śrub niż kluczem udarowym. Mocny klucz udarowy może być zasilany z sieci 230 V albo bateriami, są też klucze pneumatyczne. Jakie wady i zalety mają różne rodzaje kluczy udarowych?

Ze skórzaną tapicerką samochodu jest jak z wizytowymi pantoflami. Jeśli odpowiednio o nie zadbacie, będą świetnie wyglądać i posłużą wam długimi latami, w innym wypadku dość szybko trzeba będzie kupić nowe. Tym razem wyjaśniamy, jak zadbać o tapicerkę skórzaną w samochodzie, jak rozpoznać rodzaj skóry, jak dobrać odpowiednią chemię.

Powłoka ceramiczna chroni lakier auta i pomaga utrzymać go w czystości, ale nie jest to lek na wszystkie problemy z utrzymaniem lakieru w dobrym stanie. W dodatku jej trwałość zależy w dużym stopniu od warunków eksploatacji – na to, że utrzyma się na lakierze przez np. 5 lat lepiej nie liczyć! Co zatem w praktyce daje powłoka ceramiczna, za której nałożenie warsztaty żądają od kilkuset do nawet 3 tys. zł? Czemu to tyle kosztuje?

"Olej przeznaczony do silników benzynowych, na olej napędowy i LPG, stosowany w samochodach osobowych i dostawczych, odpowiedni do silników z turbodoładowaniem i bez, chroniący katalizatory...". Takie opisy znajdziemy na większości olejów silnikowych do aut. Niestety, opisy te w najmniejszym stopniu nie pomagają optymalnie wybrać oleju do auta. Co zatem jest ważne i jak czytać oznaczenia na olejach do silnika?

W garażu osoby, która ma samochód, a jednocześnie lub coś przy nim podłubać, z czasem pojawiają się dziesiątki, setki narzędzi warsztatowych. Niektóre przydają się częściej, inne rzadziej. Oto narzędzia warsztatowe nieoczywiste (jakieś klucze płaskie i nasadowe każdy przecież ma), ale poszerzające możliwości — pozwolą one w naszym domowym warsztacie zrobić więcej i szybciej.

Ten sam samochód może być wyposażony w felgi o różnych rozmiarach. Także na tę samą felgę można zamontować 2-3 różne rozmiary opon — a zatem kombinacji opon i felg pasujących do jednego auta jest wiele, co jednak nie znaczy, że na wszystkich pasujących kołach będzie się dobrze jeździć. Jak dobierać opony, by pasowały do auta, a także by optymalnie pasowały do felg?

Oficjalnie nie wolno montować lamp diodowych w reflektorach, które nie zostały do takiego źródła światła homologowane. Mimo to tzw. retrofity LED, czyli zestawy pozwalające zastąpić żarówki diodami, stają się coraz popularniejsze i coraz więcej firm ma je już w swojej ofercie. Co należy o nich wiedzieć?

Odkąd reflektory samochodowe nie są robione ze szkła tylko z tworzywa (od dawna), typowym problemem w kilkuletnich i starszych autach jest matowienie i zażółcanie kloszy. Na szczęście materiał, który łatwo matowieje i niszczy się, równie łatwo można wypolerować. Jak to zrobić w przypadku reflektorów?

Kiedyś faktycznie tak było, że droższe żarówki H7 świeciły dużo lepiej od tańszych odpowiedników. Ale czy dziś nadal wysoka cena żarówki idzie w parze z jakością? To właśnie będziemy sprawdzać! W teście – 12 popularnych modeli żarówek H7, a do naszej dyspozycji laboratorium Dekry i najnowocześniejszy sprzęt badawczy.

Zszarzałe albo porysowane elementy z tworzywa sztucznego, które kiedyś były czarne, psują wygląd nawet takiego auta, które ma ładny lakier. Jak można przywrócić im pierwotny wygląd i jakich środków użyć w zależności od stopnia zużycia?