Auto Świat TestyTesty nowych samochodów

Testy nowych samochodów

MAN TGE Next Level teraz z dwoma nowymi wersjami. Jedna to game changer

Mariusz Kamiński

Zrobili to, co Toyocie wychodzi od lat. Szybki lifting Symbioza zdziałał cuda [TEST]

Krzysztof Grabek

Testy nowych samochodów

Sprawdziliśmy, ile prądu zużywają auta elektryczne na autostradzie. Wynik jednego modelu szokuje

Samochody elektryczne stają się z generacji na generację coraz lepsze, ale wciąż w niektórych sytuacjach sprawdzają się gorzej od aut spalinowych, a szczególnie od diesli. Szybkie trasy autostradowe to wciąż nie są optymalne warunki dla elektryków. Sprawdziliśmy, jak w takiej sytuacji radzą sobie aktualne modele samochodów na prąd

Testy nowych samochodów

Nowa używana Toyota RAV4 2.5 Hybrid. Sprawdzamy, czy warto kupić SUV-a z Japonii

W serwisach z ogłoszeniami znajdziemy sporo Toyot RAV4 tej generacji. To SUV-y już używane, a przez to możliwe do kupienia w dobrej cenie, a jednocześnie... wciąż dość nowe. Toyota RAV4 ma przecież dopracowany układ hybrydowy i dużo nowoczesnego wyposażenia w środku. Czy to dobry wybór? Mieliśmy okazję testować RAV4 Hybrid przez dłuższy czas. Różne warunki, różni kierowcy, różna specyfika jazdy, natomiast cel był jeden – sprawdzić przydatność auta na co dzień, jego jakość wykonania i działanie napędu hybrydowego.

Marcin Matus

Testy nowych samochodów

Jeździłem nowym Renault 4. Francuzom znów udało się to, co nam nie wyszło z Polonezem i Syreną

Po co wymyślać nowe nazwy, skoro te stare klientom wciąż kojarzą się dobrze? Renault właśnie wprowadza na rynek model, który ma nawiązywać – nie tylko nazwą – do kultowej "czwórki", która w ciągu 31 lat produkcji sprzedała się w milionach egzemplarzy. Jeździłem zupełnie nowym Renault 4 E-Tech i wiem, co odziedziczyło po kultowym pierwowzorze, a czym się od niego diametralnie różni.

Piotr Szypulski

Testy nowych samochodów

Jeździłem SUV-em Mazdy z największym dieslem na rynku. Myślałem, że wskaźniki zasięgu i zużycia paliwa ze mnie kpią

Mazda nie tylko pierwszy raz ma w stałej polskiej ofercie tak dużego SUV-a. Ten SUV jest także dostępny z największym dieslem na naszym rynku — takiej pojemności nie oferują nawet marki premium, na czele z Audi, BMW i Mercedesem. Tylko czy to wystarczy, żeby Mazda CX-80 była dla nich alternatywą? I co tak naprawdę 3283 cm sześc. oznaczają dla zasięgu i zużycia paliwa? Mam odpowiedź na każde z tych pytań — jednoznaczną.

Krzysztof Wojciechowicz

Testy nowych samochodów

Sprawdziłem, czy warto dopłacać za luksus w SUV-ach Lexusa

Od miejskich hybrydowych crossoverów, po rodzinne SUV-y z napędem hybrydowym plug-in — w gamie Lexusa nie brakuje modeli trafiających w gust szerokiego grona klientów. Potwierdzają to również dane sprzedażowe. Lexus NX na przestrzeni ostatnich pięciu miesięcy uplasował się na drugim miejscu w segmencie premium, a marka zanotowała zauważalny wzrost zainteresowania ze strony klientów.

Mariusz Kamiński

Testy nowych samochodów

Oto nowa wersja hybrydowego, kompaktowego SUV-a Renault. Europejska marka przechodzi rewolucję i chce wykurzyć chińskie SUV-y

Niewiele czasu, zaledwie nieco ponad dwa lata, minęło od chwili, gdy Renault rozpoczęło sprzedaż kompaktowego SUV-a o imieniu Austral – i oto przed nami stoi Renault Austral po dość głębokim face liftingu. Coś poszło nie tak? Okazuje się, że Renault po prostu bardzo się spieszy – ten już wyjściowo niezły samochód wyposażony w wydajny napęd hybrydowy teraz jest jeszcze lepszy. A co do cen, to cóż – są na tyle rozsądne, że warto pomyśleć dwa razy, zanim wybierze się jakiegoś budżetowego SUV-a z Chin.

Maciej Brzeziński

Testy nowych samochodów

CX-30 to hit Mazdy w Polsce. Przetestowałem ją z nietypowym silnikiem

Mazda CX-30 jest produkowana od 2019 r., jednak nadal przyciąga spojrzenia i dobrze się sprzedaje. Postanowiłem sprawdzić, w czym tkwi sekret japońskiego crossovera z Hiroszimy. Do testu otrzymałem egzemplarz z silnikiem e-Skyactiv X w najbogatszej wersji wyposażenia Takumi i kolorze Zircon Sand.

Krzysztof Słomski

Testy nowych samochodów

Nowy hybrydowy Fiat za 79 900 zł. Jest oszczędna i świetnie wygląda. Będzie hit

Fiat jest właśnie bliski rozbicia banku, a narzędziem, które mu do tego służy, jest hybrydowa Grande Panda. Nie sposób nie odnieść wrażenia, że ten miejski i bardzo stylowy samochód rozkocha w sobie wielu, bo świetny wygląd to dopiero początek jej zalet. Jest jeszcze oszczędna, ma automat i kosztuje od 79 900 zł. Kolejny raz przekonałem się, że Fiat jak chce, to potrafi.

Mateusz Pokorzyński

Testy nowych samochodów

Sprawdziłem, co takiego ma Audi SQ5, że może kosztować dwa razy więcej niż SUV "dla ludu"

Audi SQ5 na pierwszy rzut oka może wydać się "ciężkie do ogarnięcia", wręcz na granicy rozczarowania. Przychodzi jednak moment, gdy dowiadujemy się, po co jest ten samochód i że to naprawdę wyższa półka. To samochód, który najlepsze, co może zaoferować, chowa z dala od oczu. Już wyjaśniam.

Maciej Brzeziński

Testy nowych samochodów

Ford Mustang Dark Horse dał mi się osiodłać. Zaskoczył mnie chyba wszystkim

Otoczony typowymi samochodami Ford Mustang Dark Horse wygląda jak niepasujący element puzzli. Respekt budzi od pierwszego wejrzenia. Wyglądem zdaje się mówić: podejdź za blisko, a dostaniesz bolesnego kopniaka. Ale to pozory, bo zdziczały koń z amerykańskiej prerii w końcu pozwolił się osiodłać. Czy fani niefiltrowanych wrażeń z jazdy nadal mogą marzyć o Mustangu?

Krzysztof Grabek

Testy nowych samochodów

Samochód niemieckiego koncernu konkurujący ceną z chińskimi modelami? Właśnie nim jeździłem

Właśnie skończyłem testować najnowszy model Seata. Ten, który zadebiutował... pięć lat temu. Zanim sprawdziłem, czy to problem, zajrzałem do cennika Leona i już wiem, że ten kompakt jest problemem przede wszystkim dla chińskich marek. Cennik i gwarancja produkowanego przez koncern VW auta robią duże wrażenie. A reszta? Czuć te pięć lat?

Krzysztof Wojciechowicz

Testy nowych samochodów

7 miejsc na pokładzie i diesel marzeń pod maską! Testujemy Mazdę CX-80 e-SkyActive D. Ile pali i jak jeździ?

Blisko 5 metrów długości, 7 miejsc na pokładzie, bogate wyposażenie i... aksamitnie pracujący 3,3-litrowy turbodiesel, który zgodnie z obietnicą Mazdy spala śmieszne ilości paliwa, a auto ma zasięg blisko 1300 km. Czyżby idealny, rodzinny SUV? Oto nasze wnioski i nasza opinia.

Marcin Matus

Testy nowych samochodów

Mercedes-Benz Klasa V Marco Polo: to glamper, nie kamper

Słyszeliście już o "glampingu"? To taki modny, nowoczesny wynalazek: coś jak kamping, ale znacznie bardziej ekskluzywnie, komfortowo i... drogo. Taka też jest różnica między pospolitym kamperem a Mercedesem klasy V w wersji Marco Polo. Trudno o auto, którym dałoby się bardziej stylowo wyruszyć w plener. Sprawdziliśmy, co potrafi, poza wyglądaniem świetnie na kampingu.

Piotr Szypulski

Testy nowych samochodów

Jeździłem dużym SUV-em, który sprzeda ci spokój. Trudno się do czegoś przyczepić

Volkswagen Tayron jest tak poprawny i wyważony, że przez to aż... interesujący. To właśnie największa zaleta nowego niemieckiego SUV-a – nie denerwuje, bo wszystko w nim działa dokładnie tak, jak się spodziewasz. A tego nie zaoferuje ci żaden chiński SUV.

Krzysztof Grabek

Testy nowych samochodów

Ten samochód to jeżdżący styl. Ma oszczędną hybrydę i może być w niezłej cenie

Fiat 600 od razu wzbudza pozytywne emocje, a swoim spojrzeniem zaprasza do podróży. Ja się skusiłem i sprawdziłem, czy dobre pierwsze wrażenie nie znika podczas codziennego użytkowania wersji hybrydowej. Jak sam producent informuje, to samochód dający "jazdę po włosku" i chyba to jest najlepsze podsumowanie nowej sześćsetki.

Mateusz Pokorzyński

Testy nowych samochodów

Ford Kuga 2.5 FHEV ST-Line X – to mógłby być wzór rodzinnego SUV-a

Lata lecą, więc Ford zmodernizował i uaktualnił trzecią generację Kugi. Poprawił wygląd, unowocześnił wnętrze i zamieszał trochę w wersjach wyposażenia. Miałem okazję przetestować optymalną wersję napędową tego sporego SUV-a, który w niczym nie jest gorszy od rozchwytywanej w Polsce Toyoty RAV4.

Krzysztof Słomski

Testy nowych samochodów

Ford Puma Gen-E już bez żadnych tajemnic. Tak, ten model jest lepszy niż... niejeden benzyniak

Na rynek wjechała nowa Puma. Ale nie byle jaka. Elektryczna. Fakt przejścia na elektryczny napęd dla wielu kierowców to sygnał ostrzegawczy, że dziki kot Forda stracił swoją drapieżną naturę. Tymczasem pierwsza jazda tym modelem udowodniła, że wszelkie obawy są całkowicie bezzasadne. Puma Gen-E nie tylko zapewnia kierowcy to, co tak ważne, czyli prawdziwą frajdę z jazdy, lecz także spełnia obietnice składane przez producenta w odniesieniu do wydajności napędu i realnego zasięgu.

Mariusz Kamiński

Testy nowych samochodów

Już jeździłem nowym "wypasionym" rodzinnym japońskim SUV-em. Mitsubishi Outlander celuje w premium i robi to dobrze

Astara Poland rozpoczęła sprzedaż flagowego modelu Mitsubishi. Outlander PHEV ma bardzo wysoko postawić poprzeczkę swoim europejskim konkurentom. Miałem okazję już chwilę przejechać się tym samochodem.

Paweł Krzyżanowski

Testy nowych samochodów

Po ten wariant Porsche 911 ustawiają się kolejki. Wiem, na czym polega jego magia

Porsche 911 Carrera S może i nie budzi największego pożądania, ale to właśnie po ten wariant od ponad 20 lat ustawiają się najdłuższe kolejki. Po liftingu Carrera S mocą dorównuje poprzedniemu GTS-owi, a osiągami wślizguje się już do elitarnego grona supersamochodów. Na krętych drogach w Kalifornii sprawdziłem, czy odświeżona Carrera S nie straciła swojej największej zalety.

Krzysztof Grabek

Testy nowych samochodów

Mercedes C300 de: najlepsza hybryda, jaką możesz kupić?

Hybryda plug-in zamontowana w Mercedesie klasy C to napęd szczególny. Inaczej niż w zdecydowanej większości hybryd nie tankujemy benzyny, gdyż mamy tu silnik elektryczny współpracujący z silnikiem Diesla. Byłem pełen obaw, czy takie połączenie ma w ogóle rację bytu, bo łatwo można sobie wyobrazić połączenie wad obu napędów – elektrycznego i wysokoprężnego. Jest dokładnie odwrotnie – w rękach świadomego użytkownika dostajemy w ręce samochód, który jeździ jak marzenie.

Maciej Brzeziński

.ods-c-loadMore { display: none; } Następna strona