Eksploatacja

Wiele nawyków, które od lat stosujemy podczas prowadzenia auta, mogą mieć niszczący wpływ na elementy samochodu. Wśród nich są też takie, których uczy się na kursach na prawo jazdy. Niestety zazwyczaj nawet nie mamy świadomości, że coś robimy źle. Tak jest choćby z parkowaniem na trawie albo skręcanie kół na maksa.

Teraz za używanie automatycznych świateł może doprowadzić do... mandatu. To efekt przepisów i złej pogody, a przede wszystkim widna niedokładnych czujników, które nie potrafią odróżnić słonecznej aury od padającego deszczu, więc nie zmieniają świateł dziennych na mijania. Lepiej zaufać teraz sobie, a nie systemom! Te mylą się zbyt często.

Kolor dymu z wydechu może powiedzieć o stanie auta więcej, niż się wydaje — i czasem decyduje o tym, czy skończy się na drobnej usterce, czy kosztownym remoncie. Biały, czarny, a może niebieski? Każdy z nich zdradza coś innego, ale tylko jeden niemal zawsze oznacza poważne kłopoty.

Nawet ze starszych samochodów można wydobyć wiele cennych informacji. Wystarczą wtykany skaner i smartfon z odpowiednim oprogramowaniem. Odczyt i gaszenie błędów związanych z silnikiem to dopiero początek. Sprawdziłem, co jeszcze można zrobić.

Silniki benzynowe wykonane w technice downsizingu są teraz standardem. Które z nich warto kupić? Na celownik bierzemy wersje o pojemności od 1,0 do 2,0 l z ostatnich kilkunastu lat. Skupiamy się na samochodach, które są w Polsce popularne. Wybraliśmy i najgorsze, i najlepsze silniki ostatnich lat.

Chwila nieuwagi przy dystrybutorze może kosztować znacznie więcej niż tylko nerwy na stacji. Jedno złe paliwo w baku wystarczy, by nowoczesny silnik zaczął odliczać do bardzo drogiej awarii. Jakie są konsekwencje wlania złego paliwa do samochodu?

W samochodach z manualną skrzynią biegów wystarczy trochę nieuwagi i wyrobione mechanizmy w skrzyni, żeby przy prędkości autostradowej wrzucić np. jedynkę zamiast trójki lub piątki, albo drugi bieg zamiast czwartego. W takiej sytuacji zniszczenie skrzyni to jeden z bardziej optymistycznych scenariuszy, bo może być znacznie gorzej. Tłumaczymy, co się może stać i dlaczego.

Stoisz przy aucie, bagnet pokazuje niedobór, a w bagażniku albo na półce w garażu masz olej, ale od innej firmy. I pojawia się wątpliwość: dolewać czy nie ryzykować? Wbrew obiegowym opiniom odpowiedź jest prostsza, niż mogłoby się wydawać — choć jak zwykle diabeł tkwi w szczegółach.

Minimalna głębokość bieżnika w oponach to 1,6 mm — tak mówią przepisy. Mniej być nie może. Tylko czy opony w takim stanie są czegoś warte? Sprawdziliśmy to na torze. Mokrym torze.

Wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy, że jeden z najczęściej popełnianych błędów przy parkowaniu autem z automatyczną skrzynią biegów może prowadzić do kosztownych napraw. Blokada parkingowa nie została zaprojektowana do utrzymywania ciężaru samochodu, a właśnie na niej opiera się pojazd, jeśli nie używamy hamulca postojowego.

Jeszcze kilkanaście lat temu automatyczne skrzynie biegów uchodziły za luksus zarezerwowany dla samochodów wyższych klas. Dziś trafiają do większości modeli, nawet tych miejskich. Co się stało, że kierowcy się w nich zakochali?

Uszkodzenie skrzyni biegów najczęściej oznacza zazwyczaj wysokie wydatki, a uszkodzić ją jest bardzo łatwo złymi nawykami, które ma wielu z nas. Wybraliśmy pięć najczęstszych błędów. Jednym z nich jest z pozoru błahe trzymanie ręki na wybieraku.

Pod lupę wzięliśmy zarówno jednostki benzynowe, jak i wysokoprężne. W wielu przypadkach wady silników ujawniają się dopiero po kilku latach użytkowania lub gdy samochód pokona 100 lub 200 tys. km. Wtedy zaczynają się problemy, z którymi musi zmierzyć się portfel właściciela. Oto najgorsze silniki benzynowe i Diesla. Jeśli będziecie chcieli kupić auto z taką jednostką, to dokładnie się jej przyjrzyjcie.

Wskaźnik zmiany biegów, czyli dobrze wszystkim znana zielona strzałka na desce rozdzielczej, ma za zadanie pomóc kierowcom ograniczyć zużycie paliwa. Jednak czasami jego wskazania i ecodriving mogą prowadzić do poważnych usterek, zwłaszcza w nowoczesnych silnikach z turbodoładowaniem.

Opcji personalizacji Android Auto jest wiele. Są trzy ustawienia, które warto zmienić od razu.

Myjesz samochód na myjni bezdotykowej, a potem widzisz na nim brzydkie zacieki? Jest prosty sposób, żeby temu zapobiec i dokładnie osuszyć samochód. Wtedy efekt będzie jak po wizycie u profesjonalisty.

Te silniki zdobyły nagrody silników roku za kulturę pracy, niskie zużycie paliwa i kilka innych czynników. Zapewne nikt nie spodziewał się, jak szybko i jak bardzo zawiodą tych, którzy na nie postawili.

Producenci samochodów robią wszystko, aby sprzedać jak najwięcej hybryd plug-in, bo opłaca im się to pod względem sumy emisyjnej. Ale czy opłaca się też kierowcom? Na pozór hybryda "z wtyczką" (plug-in) ma radykalną przewagę nad zwykłą hybrydą, w praktyce jednak jest to nieco bardziej skomplikowane.

Kiedy kupujemy nowe opony, najczęściej zakładamy, że produkty pochodzą prosto z fabryki. Tymczasem w sklepach można spotkać opony, które mogą mieć nawet rok lub więcej, ale wciąż oferowane są jako nowe.

W niektórych samochodach z ręczną, jak i automatyczną skrzynią biegów, obok standardowych pedałów można zauważyć dodatkowy. Jest on mniejszy i umieszczony wyżej, po lewej stronie. Wielu młodszych kierowców może nie wiedzieć, do czego służy. Wyjaśniamy tę "zagadkę".