Motocykle

Klasa 125 ccm, która pozwala na jazdę motocyklem kierowcom posiadającym prawo jazdy kat. B, rozrosła się w ostatnich latach. Wybór jest bardzo duży, bardzo różne są też ceny. Oto 10 jednośladów za nieduże pieniądze.

Może nie są tanie, ale potrafią wyzwolić trochę adrenaliny podczas jazdy. Oto najmocniejsze, najszybsze i najciekawsze motocykle na prawo jazdy kategorii B.

Yamaha Xmax 400 to jeden z popularniejszych skuterów z silnikiem o pojemności 400 cm³. Yamaha model ten produkuje już od 13 lat (Xmax debiutował w 2006 roku). Przetestowaliśmy najnowszą odmianę tego skutera.

Skutery tajwańskiej firmy Kymco często można spotkać na polskich ulicach. To marka często wybierana przez dostawców pizzy czy przesyłek kurierskich, ze względu na niską awaryjność i przystępną cenę. Pizzę dowożą nam jednak skuterki z małymi silniczkami 49 cm3. Do redakcyjnych testów wypożyczyliśmy pojazd znacznie mocniejszy. Kymco Xciting 400i nie tylko zawstydza większość typowych aut sprintem spod świateł, ale bez większych problemów potrafi rozpędzić się nawet do ponad… 180 kilometrów na godzinę (!).

Od 115 lat ludzie nie bez powodu pędzą przed siebie, siedząc w siodłach motocykli Harley-Davidson. Potrzeba wolności jest głęboko zakorzeniona w każdym z nas.

Od 115 lat ludzie nie bez powodu pędzą przed siebie, siedząc w siodłach motocykli Harley-Davidson. Potrzeba wolności jest głęboko zakorzeniona w każdym z nas.

Klasa 125 bardzo często traktowana jest z przymrużeniem oka. Z tym, że twórcy YZF-R 125 o tym nie wiedzieli.

Od 13 listopada wchodzą w życie nowe przepisy dotyczące obowiązkowych badań technicznych pojazdów poruszających się po drogach publicznych, w tym motocykli. Co się zmieni? Jak będą wyglądały nowe badania techniczne? Ile za nie zapłacimy?

Motocykl to wyjątkowy wynalazek, który ma nieograniczoną liczbę funkcji i zastosowań. Tylko od ciebie zależy czym jednoślad z silnikiem będzie dla ciebie, jak wykorzystasz potencjał tej, zadawałoby się, po prostu maszyny…

Jaki motocykl jest dobry? Pytanie banalne na pierwszy rzut oka - po zastanowieniu jest jednak całkiem złożone. Bez dodatkowego warunku wypowiadanego kolejnym pytaniem – pod jakim względem – nasza odpowiedź będzie albo bezsensowna, albo niepoważna. Dlaczego w ogóle to rozkminiam? Ostatnio kumpel zadał mi pytanie: jaki motocykl jest dobry. Jaki byś kupił, na co warto wydać pieniądze.

Do redakcyjnego laboratorium trafiła "customowa", bardziej klasyczna wersja Junaka M12 - z przydomkiem "Vintage". Co nas w niej urzekło, oraz jakie zalety ma ten sympatyczny chopper, przeczytacie poniżej!

Znam kilka morskich opowieści, w przesądy, ani morskie ani lądowe raczej nie wierzę. Ale kiedy okazuje się, że kapitan promu Stena Spirit, którym płynę ku szwedzkiej przygodzie, jest motocyklistą a pod pokładem swojego morskiego królestwa wozi Diavela, nie mam wątpliwości, że jest to wróżba na udaną podróż. Przybijamy do Karlskrony i wyjeżdżam na szwedzkie drogi. - Będziesz po nich płynąć - przypominam sobie słowa kapitana. Zakładam dodatkową warstwę ubrań i zaczynam motocyklowy rejs po Skanii – najbardziej na południe wysuniętym regionie Szwecji.

Do redakcyjnego laboratorium trafił Keeway RKS 125.Testowaliśmy go w 2016r i na pierwszy rzut oka, w wyglądzie pojazdu zmieniło się niewiele. Kilka kilometrów pokonanych w siodle RKS 125 utwierdziło nas w przekonaniu, że zmiany konstrukcyjne tak dobrze wpłynęły na konstrukcję Keewaya, że możemy wręcz mówić o nowym modelu. Ale o tym za chwilę.

W przypadku motocykli, tak jak w wielu innych życiowych kwestiach, trudniejsze od osiągania kolejnych szczytów jest często powiedzenie sobie “dość, tyle wystarczy”. Presja innych motocyklistów potrafi być bardzo silna, a myślowy beton trudny do skruszenia. Często płacimy za to frustracją, moim zdaniem zupełnie niepotrzebną.

Postanowiliście kupić motocykl na dalsze wyjazdy. Zależy Wam, żeby pojazd przewiózł Was, pasażera, trochę bagażu a przede wszystkim był ekonomiczny, trwały, ładny, nowoczesny i całkiem dobrze się prowadził. Chcecie, żeby nie zrujnował Wam kieszeni i żeby była to Yamaha. Wchodzicie do salonu i widzicie dwa całkiem zgrabne pojazdy, o podobnej nazwie, których cena różni się o równo dziesięć tysięcy złotych. Te pojazdy to Yamaha Tracer 700 i Yamaha Tracer 900. I teraz pojawia się poważny dylemat; który z nich wybrać...

W miniony weekend po raz kolejny wzięliśmy udział w evencie organizowanym przez Ducati Polska, tym razem jesiennej wycieczce w Tatry Wysokie, pod kryptonimem "Jesień z Ducati".

Moda na motocykle klasyczne na szczęście udzieliła się także Ducati. Linię pojazdów nostalgicznych tej marki nazwano Scrambler, a inspiracją jej powstania były pojazdy historyczne z „własnego podwórka”. Przedstawicielem tego segmentu jest Scrambler Cafe Racer.

Czy dodatkowa kasa za nieco większy zbiornik i trochę szerszą owiewkę to nie pieniądze wyrzucone w błoto? Czy na pewno potrzebna nam jest wersja Adventure? A może w zupełni wystarczająca jest nieco tańsza wersja podstawowa? Sprawdzamy BMW F800GS i F800GS Adventure.

Czerwcowe dni są długie, zapraszają do podróży słońcem, przyjemnym ciepłem i brakiem wakacyjnych tłumów. Kiedy wyruszamy w czerwcową podróż, mamy więcej okazji na odkrycie pięknych miejsc i czasu aby się nimi nacieszyć. Niedziela zaczęła się wcześnie. Jechaliśmy spokojnie omijając główne drogi, delektując się urokami Mazowsza. Im bardziej to Mazowsze poznaję, tym bardziej rozumiem, na czym polega jego piękno. Łagodność krajobrazu, prostota, delikatność. Jakby ktoś lekko, pociągał pędzlem i miał z tego malowania niezmierną radość. Jedziemy spokojnie. Rozglądamy się dookoła. I co chwila mówię do siebie „Jak tu pięknie”.

To model niezwykle długo odczekiwany. Wszyscy myśleli, że będzie gotowy już na sezon 2016. Z resztą w katalogach branżowych widniał, jako model 2016. Co prawda bez danych technicznych i oczywiście bez ceny, ale większość redakcji na świecie była pewna, że motocykl ten wjedzie na salony już w zeszłym roku. Tymczasem Król kazał na siebie czekać aż do sezonu 2017.